Economia em foco

Existem várias estórias relatando o desenvolvimento econômico de Piritiba, porém, poucos documentos que às comprovem. Atualmente o poder econômico piritibano é considerado baixo, há anos a cidade mantém uma economia estável com atividades econômicas voltadas para a agricultura e pecuária, no entanto, sua localização geográfica -semi árido-, escassez de chuvas, falta de financiamentos, baixa apropriação tecnológica e a insipiência de sistema de irrigação inibem essas atividades. A ausência de estímulo para a ampliação de outras culturas refletem na carência de fontes alternativas para rendimento, bem como industrias, empresas e novos ofícios. A maior empregadora do município é a prefeitura e a renda comercial gira em torno dos funcionários e beneficiários públicos.
Ao "passear" pela História, percebemos um retrocesso econômico. Em seus primórdios a cidade apresentava um forte desenvolvimento na agricultura e criação de gado. Com a inauguração da Estrada de Ferro em 1934, o Distrito de Piritiba teve um grande impulso em seu desenvolvimento comercial, pois começaram a chegar comerciantes vindo de Juazeiro, Saúde, Jacobina, Senhor do Bonfim, Salvador e outros locais, tornando o movimento na Estação Ferroviária muito intenso. O Distrito de Piritiba exportava: Gado Bovino, Farinha de mandioca, Mamona, Dormentes, Coco Babaçu e Ouricuri, Pó de palha do ouricurizeiro, Tc, além de receber diversas mercadorias oriundas. A estação alavancou e contribuiu para o desenvolvimento econômico naquela época.
Com o governo de JK (1956-61) houve um interesse de intensificar a industrialização do país, segundo o professor de engenharia de transportes da Coppe/UFRJ Hostilio Ratton Neto, a forma mais rápida para fazer isso era atrair uma indústria que precisasse de outras para se desenvolver, como a automobilística. Naquela época, o sistema ferroviário era caro, suas vias eram antigas e outros meios de transporte, como o carro e o avião, eram mais vantajosos, até porque o petróleo era muito barato. Nesse período a rede ferroviária decaiu, afetando o progresso econômico. A Estação de Piritiba funcionou até fevereiro de 1977.
Outro fator que colaborou para estagnação econômica da cidade foi a seca e ausência de um sistema de irrigação o que afetou diretamente o cultivo das principais atividades da época.
Por muito tempo a cultura de mandioca foi o principal produto da economia Piritbana as estiagens constantes fizeram com que esta caísse. Em 1994, a área plantada para a produção de mandioca foi de 1500 hectares, produzindo cerca de 22000 toneladas com rendimento de 14666 kg por hectare. O município neste ano, esteve entre os 6º no ranking de produtores do estado.